Lastige rotondes?

De gevreesde Amsterdamse rotonde met verkeerslichten...

In feite zeer eenvoudig omdat de verkeersstromen door belijning en lichten geregeld is...

Rotondes... lastig?

Rotondes zijn een veilig en rendabel alternatief voor kruisingen. Het nemen van een rotonde is voor veel bestuurders echter een lastig verkeersmoment. Vooral 3-kwart of linksaf de rotonde rijden met meerdere rijstroken leidt nogal eens tot verwarring.

Graag leg ik het principe van de rotonde eens uit.

Bij het naderen van een rotonde geef je vooraf richting aan wanneer je iets anders dan rechtdoor wilt. Als je rechtsaf wilt afslaan geef je dus naar rechts richting aan en verlaat de rotonde via de eerste mogelijkheid. Indien je rechtdoor wilt via de tweede afslag geef je van te voren geen richting aan. Je geeft richting aan naar rechts net nadat je over de helft van de eerste afslag heen bent (de wielen van je voertuig sturen op dat moment nog niet in de richting van de afslag)

De baan die je op een rotonde aflegt indien je linksaf afslaat is spiraalvormig van binnen naar buiten. Het principe is dus eenvoudig, in de praktijk echter vaak lastig... Bij het naderen van de rotonde geef je naar links richting aan en sorteer je via de linker rijstrook voor (als er pijlen op de rijstrook zijn aangebracht is dit verplicht, anders niet maar wel aanbevolen) Daarna zorg je ervoor zoveel mogelijk aan de binnenkant van de rotonde te rijden. Zodra je in het midden van de rotonde bent aangekomen zet je de richtingaanwijzer weer uit. Vervolgens verplaats je je voertuig zonder richting aan te geven naar de buitenste rijstrook. Vlak na deze verplaatsing zet je de richtingaanwijzer aan net voordat je de wielen richting de uitrit stuurt.

Rechtdoor op de rotonde.
Wanneer je rechtdoor wilt via een rotonde dan geef je van tevoren zoals al eerder vermeldt geen richting aan. Je verlaat de rotonde (meestal) via de tweede afrit. Vlak voor het verlaten geef je (ja je snapt het al) richting aan naar rechts.

Veel gemaakte fouten:

1. Te laat richting aangeven (of helemaal niet) bij het verlaten van de rotonde. Bij het naderen van de rotonde tijdig richting aangeven is een goede gewoonte en is in principe de laatste 20 jaar verplicht. Het kan tot verwarring en ergernis leiden wanneer bij het verlaten van de rotonde geen richting aangegeven wordt. Let er op dat je dit doet voordat je de auto gaat insturen naar rechts om de rotonde te verlaten.
2. Bij een rotonde met meerdere rijstroken te vroeg richting aangeven naar rechts. Wanneer je de auto verplaatst van het midden naar de buitenste rijstrook geef je geen richting aan omdat het verwarrend kan zijn en andere weggebruikers het idee kunnen krijgen dat je de rotonde via de tweede afrit (bij een rotonde met 4 armen) wilt verlaten.
3. Te laat verplaatsen van het midden naar de buitenste rijstrook. Regelmatig gebeurt het dat auto's elkaar op de rotonde inhalen, dit is toegestaan zowel links als rechts. Te laat naar rechts gaan vlak voor het verlaten van de rotonde kan echter gevaarlijk zijn omdat andere weggebruikers dit niet kunnen zien aankomen. Bovendien is het irritant voor het wachtende verkeer dat de rotonde wil oprijden.